正文 第801章 韩国五大财阀（1/ 2）

汉城金浦机场，南韩总统金泳三带领着南韩政商以及社会各界人士，正在机场翘首等候欢迎即将到来、对南韩进行国事访问的一号首长一行。要知道，为了体现对这次中韩建交以来首次的华夏国家元首访韩的重视，青瓦台可是下了巨大的心思和功夫来布置这次机场的欢迎仪式。

在南韩总统金泳三和政商等各界人士的翘首期盼中，国航客机庞大的身躯缓缓地降落在汉城金浦机场，一号首长将正式开启自己对南韩为期5天的国事访问。

一系列隆重的最高规格欢迎仪式之后，南韩总统金泳三邀请一号首长前往总统官邸青瓦台，在那里将会进行后续的接待和欢迎活动。而且，随后的欢迎晚宴和之后几天大部分的国事会谈也都将在青瓦台进行，这里可是韩国的最高政治权力中心。

在前往青瓦台的时候，还发生了一个小小的插曲，南韩总统邀请一号首长乘坐现代集团生产的国宾车，但是被一号首长婉拒了，而选择了华夏汽车公司生产的南巡元首级座驾。

不错，就是华夏汽车公司特别定制的南巡元首级座驾！

这一次对南韩的国事访问，一号首长带来的车队中除了标配的红旗座驾之外，还有华夏汽车公司设计生产的南巡元首级座驾。可以说，这次一号首长真的是拼了，亲力亲为地为中国制造的汽车做广告，想想都觉得可怕啊，他老人家的影响力得有多大啊，带来的广告效应简直是无敌啊。

别的不说，这次出访一号首长的座驾在南韩只要一亮相，就将让华夏汽车公司在国际上的名头更上一层楼啊。要知道，能为国家元首提供座驾的汽车公司，哪个不是一个国家的汽车巨头啊？

美国的凯迪拉克，德国的奔驰、奥迪，日本的丰田，英国的劳斯莱斯，法国的雪铁龙等等，哪个不是国际汽车行业的一方巨头啊。所以，这次一号首长将华夏汽车公司的南巡元首级座驾带到南韩，并且用作自己车队的主车，可以说是为不断崛起的华夏汽车公司再添了一把火啊。

南巡元首级座驾在南韩甫一亮相，就迅速引起了国际汽车行业的震动，创新的外观设计再一次颠覆了传统元首座驾的一贯造型，在严谨大气的基础上又增添了几丝蓬勃的活力与朝气。而且，这还仅仅只是外观设计而已，在动力和材料上也是非常惊艳，特别是在防弹技术上，更是惊艳到爆表——可以有效抵挡高爆炸·药的爆炸和AK47的正面射击。

所以，这一款南巡元首级座驾在经过一号首长南韩访问的亮相之后，迅速引起了许多国家政府的亲睐，决定将其作为自己国家元首的座驾。其中，巴铁、南非、巴西、阿根廷等汽车工业不发达或者没有的国家，更是在不久之后，成为了南巡元首级座驾的第一批客户。

当然了，这些都是后话。

现在，苏振邦可没时间管这些，作为访韩代表团的成员，而且还是其中最显眼的商界代表，他自然得到了南韩工商界的一致关注。

要知道，现在的苏宁集团可是世界十大集团公司之一，在实力上几乎瞬秒南韩五大财团，甚至于连三星财团都要略逊一筹。所以，这一次苏振邦这个苏宁集团的掌舵人亲自来到南韩，自然得到了南韩工商界的一致欢迎和巨大关注。

提起南韩这个国家，或许很多哈韩的“脑残粉”会认为这个国家有多么多么牛逼、多么多么发达、多么多么强大，其实完全不是那么回事啊。不得不说，哈韩的“脑残粉”们确实是被低智商的韩剧给祸害了，事实上，韩流电视剧里的那些全特么是骗人的。真的，韩剧里将南韩描绘的那么好，都是为了韩流文化的输出，现实根本不是那样的。

作为泛中华文化圈的一个蕞尔小国，历史上的南韩和北韩根本就是我中华上国的一个小属国罢了，要知道，在我大明时期，随便一个明朝使臣都能对朝鲜王吆五喝六的。

只不过，哎，后来的事情就不谈了，一说一把泪。

后来，南韩独立之后，成功抱上了美爹的大腿，并且在60年代走上了一条以出口为导向的外向型经济的路子，从此迅速发展起来，并且成为了“亚洲四小龙”之一。但是，这种以劳动密集型加工产业为主的外向型经济在大陆实行改革开放之后，遭遇了巨大的挑战。特别是，这种经济模式的抗风险能力实在是太差了，稍微有点风吹草动，整个南韩的经济就得遭遇灭顶之灾啊——比如1997年的亚洲金融危机，几乎摧毁了整个“亚洲四小龙”所有的荣光。

所以，这些年，南韩的五大财阀一直都在谋求进入大陆这个堪称是无穷的市场。要知道，相比于南韩那个屁大点的市场，一海之隔的大陆简直就是个巨无霸一般的市场。最关键的是，目前的大陆商业还不发达，算是给了众多的韩企不少的机会。

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